GBase 8s是國內第一款與世界技術同級的國產數據庫系統，可高效的處理億行級表數據；GBase 8s的基于共享存儲的數據庫集群架構高可用解決方案，在系統遇到故障時可自動切換節點，保證系統的穩定性和高可用性。GBase 8s提供的本土化服務是其他商業數據庫及開源數據庫無法做到的獨有優勢，可以快速及以最優的數據庫層解決方案響應用戶的需求。具有高可替換性、高穩定性、高可用性、高可控性的特點，可在各管理類和交易類應用中進行推廣使用，豐富了基礎技術架構執行標準，給用戶和集成商帶來更大的靈活性。

打破了Oracle和DB2長期以來在軌道交通行業的壟斷行為，在交通、鐵路等領域，也都出現了GBASE的身影。在技術上的成熟和領先度，商用化程度的不斷深入，為它推向市場并大規模應用奠定了基礎。

1.自動售檢票系統

地鐵AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。
基于國產化需求，地鐵AFC系統選擇國產數據庫替換基于原Oracle數據庫。系統采用基于共享存儲的數據庫集群GBase 8s，完成在各個車站和線路管理中心上和AFC應用軟件的功能配合，目前是軌道交通行業AFC系統中國內數據庫的唯一廠家。

2.綜合監控系統

綜合監控系統采用統一的運行平臺和綜合監控機體制，實現各種基礎數據的統一管理，由中央級綜合監控系統、車站級綜合監控系統和其他輔助功能子系統組成。一般會集成包括門禁系統ACS、報警系統FAS、電力監控系統PSCADA、站臺門系統PSD、環境與設備監控系統BAS、電氣火災監控系統、防淹門系統FG等。

使用GBase 8s數據庫搭建基于共享存儲的數據庫集群，保證車站和線路中央數據服務器的穩定性和高可用性。系統運行穩定，系統未出現任何影響業務開展的生產問題，總體平穩。目前軌道交通行業中ISCS系統上國內數據庫的唯一廠家。

3.線網指揮中心系統

線網指揮中心是地鐵管理控制中的承上啟下的重要環節，接入線網各線路的控制中心，實時的監測線網整體的運營狀況；并通過與上級政府交通管理部門系統的對接，將相關數據提交至交通管理系統，配合交通管理部門的工作；數據中心是線網指揮中心的核心環節，存儲線網所有線路的生產數據及業務數據。

線網指揮中心能夠整合現有業務、數據資源，統一規范的管理關鍵業務數據，集中進行提取和存放，建立地鐵線網系統業務數據中心；整合現有的實時信息、階段性信息、視頻信息，提供統一的管理與訪問控制。

針對與線網指揮中心的復雜數據，一般集成廠商會采用 關系數據庫+分析數據庫+HADOOP大數據 混搭的數據平臺方案來搭建整個指揮中心。目前數據庫選用的是基于GBase 8s搭建的共享存儲的數據庫集群，GBase 8a分析型數據庫正在測試選型中。

目前我國正處于軌道交通建設的繁榮時期，中國已經成為世界上最大的城市軌道交通市場，形成了一條巨大的產業鏈：據統計，當前我國共有40個軌道交通在建城市，共有近60個城市正在開展城市軌道交通規劃、設計及相關勘測咨詢等前期工作，隨著各城市對于軌道交通建設需求的不斷增長，我國城市軌道交通建設里程得到快速增長，同時也為城市軌道交通運維服務市場提供了廣闊的增長空間。

其中機電系統又包括很多的專業，例如自動售檢票系統、綜合監控系統、線網指揮系統、信號通信系統等等，在這些系統中使用的數據庫，長期處于壟斷地位的是Oracle和DB2，從2017年12月開始，使用GBase 8s數據庫的重慶地鐵線AFC自動售檢票系統上線運行，國產數據庫登上了軌道交通的歷史舞臺。2019年6月，杭州地鐵線使用GBase 8s數據庫作為綜合監控系統主數據庫上線運行。

目前已有十幾條線的自動售檢票系統、近十條線的綜合監控系統和一個城市的線網中心系統使用GBase數據庫。同時我公司積極參與編制2020年AFC系統《城市軌道交通自動售檢票系統技術標準》團體標準，并與多家地鐵系統集成商在其他幾個專業上展開良好合作。