高壓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)操縱基本原理

高壓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)操縱基本原理
高壓風(fēng)機(jī)機(jī)旁啟動(dòng)柜應(yīng)用的是干試變壓器鐵芯串連電抗器，它主要是適用于髙壓無功補(bǔ)償柜中，與電力電容器相串連，能高效地抑止重合閘浪涌電壓及實(shí)際操作過壓，提升電力電容器使用壽命；當(dāng)?shù)碗妷号潆娋W(wǎng)中有整流器、變流器設(shè)備等諧波電流源時(shí)，其發(fā)生的高次諧波會(huì)嚴(yán)重威脅主變以及它電氣設(shè)備的可靠運(yùn)作，串連電抗器后，能高效地消化吸收電力網(wǎng)諧波電流，改進(jìn)體系的工作電壓波型，提升操作系統(tǒng)的功率因素。
經(jīng)大家查驗(yàn)發(fā)覺，原高壓風(fēng)機(jī)機(jī)旁啟動(dòng)柜應(yīng)用的干試變壓器鐵芯串連電抗器因?yàn)榇娣艜r(shí)間過長，電磁線圈在出廠時(shí)預(yù)浸的變壓器油早已絕地變枯，而變壓器鐵芯選用是舊的熱軋無取向硅鋼片，磁密未選用環(huán)氧樹脂壓層玻璃布板作間距以至電抗器在啟動(dòng)全過程中磁密發(fā)生了轉(zhuǎn)變 。電磁線圈應(yīng)用的是鋁芯電磁線圈造成啟動(dòng)時(shí)升溫相對(duì)性較高而發(fā)生的熱量亦非常大。因此在啟動(dòng)時(shí)匝間絕緣層值陡然減少，升溫陡然上升造成 電纜護(hù)套損壞，造成電抗器兩色短路故障，zui后致使了電抗器的損壞，導(dǎo)致了風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的不成功。

發(fā)覺這個(gè)問題后，大家訂購了新的銅芯電抗器，對(duì)新的電抗器的變壓器油、鐵氧體磁芯、環(huán)氧樹脂壓層玻璃布板等正本開展了定期檢查交流耐壓試驗(yàn)，將新的電抗器裝進(jìn)3#爐底風(fēng)機(jī)機(jī)旁啟動(dòng)柜內(nèi)再次開展合閘試運(yùn)行，新的電抗器運(yùn)作完好無損，沒有再發(fā)生電抗器短路故障損壞的安全事故。風(fēng)機(jī)機(jī)旁啟動(dòng)柜發(fā)生一啟動(dòng)就跳電的意外后，大家對(duì)風(fēng)機(jī)電機(jī)、機(jī)旁啟動(dòng)柜開展了細(xì)致的查驗(yàn)，查驗(yàn)中看到是柜里的零序汽車?yán)^電器發(fā)生了姿勢。大家對(duì)零序汽車?yán)^電器的聯(lián)線開展了查驗(yàn)，發(fā)覺聯(lián)線沒什么難題。接著大家對(duì)風(fēng)機(jī)電機(jī)三相五線電纜線開展了查驗(yàn)，查驗(yàn)中發(fā)覺電焊工在安裝電線電纜時(shí)忘記了將高壓電纜線的金屬維護(hù)線聯(lián)接電機(jī)，根據(jù)剖析這很有可能是造成 零序汽車?yán)^電器姿勢的首要緣故。
根據(jù)這幾回風(fēng)機(jī)啟動(dòng)常見故障的解決，使我們對(duì)高壓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)操縱機(jī)理擁有更加深入一步的了解，使我們了解到電抗器型號(hào)選擇的必要性，學(xué)習(xí)培訓(xùn)到電抗器型號(hào)選擇和電抗器交流耐壓試驗(yàn)方式層面的專業(yè)知識(shí)。伴隨著風(fēng)機(jī)啟動(dòng)常見故障的清除，3#爐底風(fēng)機(jī)完成了順利啟動(dòng)，為鹽酸生產(chǎn)系統(tǒng)的順利生產(chǎn)制造打下了基本，給鈷硫鈦精礦回收利用建筑項(xiàng)目中的鹽酸生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)開個(gè)開好局，為鹽酸生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的順利建成投產(chǎn)合格節(jié)約了時(shí)間。